一则“好意思国新政府拟取消购买电动汽车税收优惠”的传奇，让好意思股电动汽车板块大幅下落。

　　关于该传奇，特斯拉CEO马斯克在酬酢媒体上表态：“好意思满总共（好意思国）政府补贴，包括对电动汽车、石油和自然气的补贴。”

　　上述传奇，让周四好意思股电动汽车板块大幅下挫。其中，Rivian大跌14.3%，Nikola大跌22.76%，特斯拉也大跌5.77%。与此同期，福特和通用的股价并未出现大幅波动。周五好意思股开盘后，电动汽车板块有所企稳，适度发稿，Nikola涨超3%，特斯拉涨超2%，但Rivian仍下落罕见3%。

　　特朗普团队拟取消购买电动汽车税收优惠

　　据路透社报说念，好意思国新当选总统特朗普的过渡团队正意象打算取消购买电动汽车的7500好意思元耗尽者税收抵免，算作更平凡的税制校正立法的一部分。

　　由大陆资源公司（Continental Resources）创举东说念主、亿万大亨石油商哈罗德·哈姆（Harold Hamm）和北达科他州州长说念格·伯古姆（Doug Burgum）指点的动力战略过渡团队还是开会征询消除补贴。自特朗普11月5日赢得大选以来，该团队还是在佛罗里达州海湖庄园俱乐部等地举行屡次会议。

　　汽车蜕变定约（Alliance for Automotive Innovation）尚未对该传奇作念出回话。该定约是一个代表除特斯拉（Tesla）除外险些总共主要汽车制造商的买卖组织。在10月15日，该定约曾在一封公开信中敦促国会保留电动汽车税收抵免，称它们“关于巩固好意思国算作将来汽车时间和制造人人指点者的地位至关进犯”。

　　该项税收补贴一直被视为现任总统拜登的《通胀削减法案》（IRA）的一项象征性门径。

　　特朗普在竞选进程中一再应允好意思满拜登的“电动汽车特权”，但莫得明确诠释具体的针对性战略。

　　淌若该项税收优惠最终被取消，将对好意思国汽车行业电动化转型产生要紧影响。但特朗普最大的撑抓者之一、寰宇首富埃隆·马斯克本年早些时刻暗示，取消补贴可能会稍稍毁伤特斯拉的销售，但会糟蹋其好意思国电动汽车竞争敌手，其中包括通用汽车。

　　传统动力要王者回归？

　　2022年8月，现任好意思国总统拜登签署了《通胀削减法》（IRA），该法为好意思国史上边界最大的情状法，意象打算在新动力和情状变化技俩插足3690亿好意思元，为一系列绿色工业产物提供补贴和税收优惠。

　　《通胀削减法》限定，淌若耗尽者在好意思国购买的电动汽车中有一定比例的关键电板矿物来自好意思国或其目田买卖伙伴，就不错获取高达7500好意思元的税收抵免。

　　但特朗普自竞选驱动，便一直强调，将取消联系新动力产业的联系补贴。他应允，即使好意思国石油产量已创下历史新高，仍将莳植好意思国石油产量，并取消拜登精巧的清洁动力意象打算。这些意象打算除了电动汽车优惠外，还包括对风能和太阳能以及氢气大边界分娩的补贴。

　　而特朗普的主义，也得到了他的恒久撑抓者哈姆以及更平凡的石油和自然气行业的大精深东说念主的激烈撑抓。但该团队也暗示，《通胀削减法》中的一些清洁动力战略将很难被推翻，因为这些技俩还是驱动拨款，在一些共和党占上风的州内以至很受接待。

　　但电动汽车税收优惠很容易被取缔。他们校服，算作更大边界税制校正的一部分，取消这一战略将在共和党适度的国会中得到平凡共鸣。更进犯的是，特朗普赢得了第二个总统任期，他处所的共和党也将同期掌控国会参众两院。这让联系法案的修改更容易在国领路过。

　　特斯拉能否真实赚钱？

　　“取消电动汽车税收优惠”的传奇，让周四好意思股电动汽车板块大幅下挫。其中，Rivian大跌14.3%，Nikola大跌22.76%，特斯拉也大跌5.77%。与此同期，福特和通用的股价并未出现大幅波动。周五好意思股开盘后，电动汽车板块有所企稳，适度发稿，Nikola涨超3%，特斯拉涨超2%，但Rivian仍下落罕见3%。

　　事实上，特斯拉一直被以为是拜登新动力优先的最大赚钱者。

　　但当今取消补贴战略可能会让特斯拉受益，因为这可能会给正在崛起的电动汽车竞争敌手带来比特斯拉更大的伤害。马斯克本东说念主在7月份的财报电话会议上也指出了这少量，他暗示，在特朗普在朝时间失去补贴“可能会从长久来看使特斯拉受益”。

　　诚然通用汽车、福特和当代等电动汽车销量可不雅的其他汽车制造商远远逾期，但他们的商场份额正在缓缓加多。数据披露，2020年第一季度特斯拉的商场份额罕见了80%，但本年三季度，特斯拉还是不到好意思国电动汽车销量的一半。

　　特斯拉投资者Purpose Investments的投资组合司理尼古拉斯·默施 （Nicholas Mersch） 暗示，特斯拉不错承受失去补贴可能带来的销售冲击，因为该汽车制造商的“工程和制造实力”裁减了其资本。默施暗示：“取消补贴意味着竞争敌手无法赶上，也无法在资本上伸开竞争。”

　　但接洽到特斯拉的平均售价低于同业，这次税收优惠减免，仍有可能对特斯拉的营收和利润率酿成影响。

　　笔据好意思国专科汽车评价公司出书的凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）数据，好意思国Model 3的起价为4.2万好意思元驾驭，这一价钱远低于好意思国电动汽车的平均价钱，10月份好意思国电动汽车的平均价钱巩固在近5.7万好意思元。2024年第三季度，特斯拉的税前利润率为18%，远高于9%驾驭的行业平均水平。

　　（著述起原：证券时报）开云体育(中国)官方网站

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